Cuba

Я очень долго ждал этого дня. В Вашингтоне открылось посольство Кубы, ура!

image
Мой пост от 21 сентября 2012 г.

Служба в Советской Армии военным переводчиком давала ощутимые преимущества перед остальным населением страны.

Например, однажды я отдыхал целую неделю на Кубе. Это сейчас заграничные путешествия стали обыденным делом (хотя и не для большинства россиян), а тогда на дворе стоял декабрь 1970 года. Я еще учился в неприметном здании на перекрестке улицы Волочаевской и Танкового проезда в столице великой страны. Если бы на проходной, ведущей к этому зданию, была вывеска, то на ней бы значилось “Военный институт иностранных языков”. Но никакой вывески там не было.


На Кубу направлялась пара разведчиков-целеуказателей Ту-95. Вообще-то они летели в Атлантику для наблюдения за маневрами натовских кораблей и сбора радио-электронной информации о них. Чтобы дать им для этого побольше времени, командование согласовало посадку самолетов на Кубе, до которой от места учений было относительно недалеко. Это было гораздо удобнее и во всех отношениях приятнее, чем возвращаться на базу в Кипелово или хотя бы в Североморск, и не требовало дозаправки в воздухе.

ПОПРАВКА: написанное выше – это мое видение событий апреля 1970 г. Более точно моя командировка на Кубу описана на вебсайте 392-го отдельного дальнего разведывательного авиационного полка. Оказывается, я принимал участие в эпохальном событии, клал начало, как говорится.

Поистине триумфальным и внушительным выглядела деятельность самолётов Ту-95РЦ на маневрах ВМФ «Океан» в 1970 г. Восемь самолётов (командиры кораблей Гладков, Хаяров, Старцев, Меленный, Бандорин и др.) с дозаправкой в воздухе на маршрутах в виде расходящегося веера произвели вскрытие надводной обстановки в Норвежском море и Атлантическом океане до рубежа полуострова Н. Шотландия – Канарские о-ва. Продолжительность полёта составила 22 ч.

На завершающем этапе маневров 18-21 апреля 1970 г. экипажи полковника И.Ф. Гладкова и майора А.И.Старцева выполнили трансатлантический перелет с посадкой на кубинском аэродроме Хосе-Марти.

Фотография из архива И.Ф. Гладкова, командира полка. Предоставлена его внуком.


Полёты на Кубу, начало которым было положено в апреле 1970 г. вплоть до развала некогда великой страны производились регулярно с периодичностью 25-35 полётов в год. В процессе их изучены некоторые особенности района.

Помнится, что продолжительность нашего полета была более 18 часов (без дозаправки в воздухе). С Иваном Федоровичем летел мой друг Валера, а я был в экипаже майора Старцева.


Обычно мы летали в загранкомандировки, переодевшись в штатское. На самолетах военно-транспортной авиации (ВТА) по этому случаю даже закрашивали звезды на киле, рисовали красный флаг и мелким шрифтом писали “Аэрофлот”. Хотя пушки в корме АН-12 иногда не удосуживались снимать (!!). Но на этот раз мы ни от кого не скрывались, потому что задание было абсолютно боевым. В нейтральных водах действуют другие правила. Короче, оба переводчика были в курсантской форме с красными погонами и очень выделялись на фоне остальных. Экипаж вышел из самолетов в своей красивой черной форме ВМФ. Сразу по прибытии на виллу, все, разумеется переоделись в гражданское “обмундирование”.

Из аэропорта Хосе Марти нас отвезли на виллу с мраморным бассейном, где мы и балдели до вылета на родину. А там нас ждали 30 градусов мороза. Свободное время мы проводили, гуляя по Гаване. Было как-то дико и непривычно – ходить по загранице абсолютно безо всякого сопровождения и/или наблюдения. Мой друг-однокурсник Валера Куряков и я. А вокруг Остров Свободы.

Мы ведь в то время были практически детьми. И, увидев у нашего шофера настоящий кольт, не могли удержаться, чтоб не попозировать с ним. На этом микроавтобусе, кстати, нас возили на пляж Санта-Мария. Где купались только мы. Местные сидели на берегу и смотрели на нас как на идиотов и самоубийц. Для них 20-градусная вода, наверное, как для нас 10-12 градусов.

Даже после нескольких бутылок сервесы, которые по первому слову мгновенно появлялись на подносе нашей служанки Офелии, я не представлял себе, что когда-нибудь буду жить совсем рядом. Практически среди тех, у кого кубинские барбудос экспроприировали ту замечательную виллу с бассейном.

Спустя много лет я оказался совсем рядом с Кубой. Точнее, я теперь бываю в Ки-Вест регулярно. Это очень приятное место с потрясающими закатами и дорога к нему, идущая по цепочке островов, тоже мне очень нравится.

Atlantic Ocean on one side, and Mexican Gulf on the other.

Atlantic Ocean on one side, and Mexican Gulf on the other.


Southernmost point of the continental USA

Southernmost point of the continental USA

Share

Home, sweet home

Совершив довольно идиотский перелет из СПб в Дубай, а потом обратно через территорию СССР и северный полюс в Сиэтл, я там быстренько отработал и через день, проболтавшись еще 5 с половиной часов в воздухе, приехал, наконец, домой.

Начало было хорошим: поездка на такси из аэропорта Майями до Кингс Пойнта с помощью Убера стоила мне всего 40 долларов (!!!). Но потом выяснилось, что мой джип не заводится – сел аккумулятор. Спустя сутки и спустив ок. 450 долларов на эвакуатор, инспекцию и новый аккумулятор, я поехал в магазин и жизнь наладилась.

Тунца на сей раз почему-то не хотелось, купил дикого канадского лосося. Из него единственного и состоял мой сашими.

sashimi

По последнему опыту рибай-стейк мне почему-то не шел, вернулся к старому доброму нью-йорк стейку. Когда жарил его, осознал, как же я соскучился по нему. Конечно, и в Италии и в русских домах была вкусная и здоровая пища, но ничто не может сравнится с божественным вкусом, ароматом и запахом американской говядины!..

ny-steak

Глоточек итальянского вина не повредил.
dinner
Короче, теперь я полностью осознал, что путешествие закончилось и я дома!
IMG_0652_yesterday

Share

Etna

В этот раз покажу проход между Сицилией и материком (носком сапога). А также несколько фотографий до того и после…

Погода, если вдуматься, полностью на стороне начинающих яхтсменов и курортников. Почти полный штиль по всему маршруту. Жаль только, что парусом не удается воспользоваться. И романтично и дух захватывает. А тут деньги на солярку тратим регулярно и никакой романтики – тук-тук-тук – 2000 об/мин.

Sunrise

Share

Кайф на воде

Calm on the water.

Это просто кайф! Девятый день плаванья начался с полного штиля и на море и… вообще.
kaif1

Притирка характеров вообще не простое дело, а на утлом суденышке в бушующем море тем более!
😉
kaif2

Share

Sailing in Italy 2015

Наконец, нашел минутку и хороший канал связи, чтоб разместить фотографии о моем приключении. Сегодня утром наступил пятый день нашего плавания и десятый день с момента приезда в Италию. Фотографий, как обычно, слишком много, а времени их обрабатывать и даже выбирать, какая из них лучше, катастрофически не хватает. Поэтому что получилось, то получилось. Начало галереи – это момент прощания с Антонио, менеджером римского отеля Villa San Lorenzo Maria. Отель был найден на Трипэдвайзере и полностью отвечал тому, что о нем писали счастливые постояльцы, жившие в нем до нас. Я обязательно напишу и свой отзыв в Трипэдвайзере и поставлю им высшую оценку.

Share

Бонус от Bridgestone

Десять дней назад, еще перед поездкой в Сиэтл, пришел конверт с подарком от Bridgestone. Только сегодня нашел минутку, чтоб открыть письмо и активировать подарок…

bridgestone
Эх, кто бы мне подарил не 70, а 70К долларов, чтоб я мог купить себе “мерседес”. Во-время командировки вволю покатался на новеньком мерсе из прокатной конторы SIXT и был очарован. Это был мой первый опыт вождения знаменитого флагмана германского автопрома и теперь я понимаю, почему люди, однажды подсевшие на него, всю оставшуюся жизнь остаются верными фанатами “мерседеса”.
Я испытал свой С300 на горной трассе № 20, прокатившись к старому другу оз. Диабло, а потом к другому месту с фантастическими видами и грохотом истребителей над головой – Deception Pass. Проехал почти 400 миль за полдня, постоянно крутя баранку, и ни капли не устал. Просто ловил нон-стоп кайф.

Кайф был, кстати, двойной. Хотя я платил за машину не из своего кармана, но все равно было приятно, что стоила она всего 28 долларов в день!!! Т.е. меньше компактной корейской тачки типа Элантры. Я и не знал раньше об этой прокатной конторе, а они, оказывается, одна из самых больших фирм в мире. И парк немецких машин класса “Премиум” у них превышает 50 тыс. штук.

IMG_0478

Сравнивал со своим старым “лексусом” и чувствовал, что по ходовых качествам “мерседес” превосходит японца… По внутреннему и внешнему комфорту и стайлингу они безусловно в одной категории. В богемном Киркланде, где я очутился по дороге в свой отель, избегая пробок на 405 шоссе, мой кар смотрелся как у себя дома.

IMG_0356

Share

Death News

Во время командировки в родной город Сиэтл я узнал от старого друга Игоря простой способ смотреть в Интернете сотни телевизионных каналов, включая и все российские. Причем в очень высоком качестве. Принимаю сигнал на макбук и через HDMI-кабель вывожу его на свой домашний кино-видео монитор Самсунг.
Получил возможность воочию убедиться, каким хламом забивают головы россиян.

Все это было бы смешно, если б не было так грустно… Советский период жизни страны, по сравнению с этим мракобесием, был практически … ренессансом. И, что интересно, русские, живущие за границей, но не знающие иностранных языков, вынуждены черпать всю информацию из такой клоаки!
:(

Share

Seattle 2015

Опять я в Сиэтле.
Полет на самом современном Боинге 737-900/ER компании Alaska Airlines длился шесть часов, но все равно доставил удовольствие. Самолет был новенький, дизайн кресел, багажных ящиков над головой, освещение и пр. было изумительно красивым и функциональным. В спинке кресла передо мной была розетка на 110 вольт. Интернет после набора 10 000 футов, но не бесплатный. Еда тоже только за деньги, кроме напитков и снэков в пакетиках. Турбулентность была не очень сильной, но слишком частой – давно не летал в таких метеоусловиях.

В а/п родного города по-прежнему громко и часто грозятся эвакуировать ваш автомобиль, если задержитесь больше минуты 😉
Аренда авто осуществляется централизованно и очень хорошо организована. Забронированный мной месяц назад “Мерседес” по акции в фирме SIXT, оказался и вправду “мерсом”, причем новеньким – пробег ок. 5 тысяч миль. К стыду своему я минут десять пытался понять, как мне тронуться с места поскольку на привычном месте вместо рычага скоростей была непонятного назначения фиговина. Которая впоследствии оказалась тач/трэк падом. Поскольку я ни разу в жизни на мерсах не ездил, было очень интересно. Я всю жизнь относился к ним с предубеждением. На новый у меня никогда не было денег, а покупать старый в Штатах – это безумие, если учесть стоимость запчастей и услуги механиков.

Первым делом до утра просидел с друзьями, лег спать в 6 часов утра по моим биологическим (и вост. побережью США) часам. На следующий день первым делом поехал в магазин Costco, чтобы убедиться, что моих любимых белых носков там больше не продают. К сожалению, это так. Зато я нашел свой любимый сыр там, где он, похоже, лежит ВСЕГДА!
Вина аргентинские в местном Костко продают, но не в таком ассортименте, как во Флориде. Это и понятно, тут в Вашингтоне свои виноделы, их продукции отдается приоритет! Но просто мальбек аргентинский я нашел и он оказался тоже очень вкусным. Особенно в сочетании с Камбозолой!

Раз уж был совсем близко от своего бывшего дома, навестил соседку, свою немецкую бабушку – Анн-Мари. Ей в августе исполнится 90 лет, но она по-прежнему бодрая и веселая. Была очень рада моему неожиданному визиту. В августе полетит праздновать юбилей со своими детьми и внуками на Гавайи.

Погода, вопреки прогнозу, третий день стоит замечательная. Посмотрим, что будет дальше. Природа, как всегда, оставила неизгладимое впечатление, хотя цветение сакуры я упустил. Я по-прежнему без ума от местных красок, холмистых рельефов местности, потрясающих видов, открывающихся со всех сторон, и атмосферы вообще. Но Флорида теперь – мой главный дом! Болото, которое я, как правильный кулик, должен хвалить до конца жизни. Кстати, чаще всего в местах моего обитания пахнет не болотом, а натуральной парилкой, где только что парились эвкалиптовым веником. Яркий пример тому – Delray Beach Dunes Park. Куда, кстати, съезжается половина русскоязычной Флориды.
Здесь, кстати, в г. Federal Way, я был поражен, слыша русскую и украинскую речь в “американских” магазинах на каждом шагу. Особенно – в Costco!

Share

Ухабы рунета

Во многих случаях российские сайты так же функциональны, как и иностранные. Но в отличие от большинства американских веб-ресурсов, облегчающих жизнь, на русских тебя ВСЕГДА поджидает засада. В той или иной форме.
Это может быть неожиданный отказ принять твою американскую кредитку, как было при покупке билета из Майями во Внуково у “Трансаэро”. Перепробовав три разных Visa, я попробовал не кредитку, а дебетовую карту MasterCard. Все сработало на отлично. Фишка была в том, что они проверяют подлинность транзакций не так, как в Америке. На счет карты пуляют 20 центов и просят прислать код подтверждения транзакции. В случае с дебетовой картой я легко узнал этот код, сходив в онлайн-банк. Там эти 20 центов появились через несколько секунд после отправки.
А кредитки наши этой фигней не занимаются.

При покупке билета на Сапсан на сайте РЖД-ру все шло гладко до момента оплаты. Опять оплаты? Кстати, и не все было гладко. Сайт, на котором я уже несколько лет решаю все свои ж/д вопросы в России, упорно сбивал меня с толку, заставляя логиниться, как перевозчик (!!). Решить проблему удалось, прикинувшись новым пользователем и зайдя туда в другом браузере. Так вот этот новый (!) браузер Сафари на этапе оплаты и выдал отказ. Не удалось выполнить вход на защищенный узел, где происходит транзакция. Поразительно, но когда я зашел на ту же страницу, скопировав URL, в ГуглХроме, все сработало!

Но радость все равно была преждевременной. После того, как я ответил на все вопросы и ввел данные из списка паролей Сбербанка (спасибо другу Сереге, который распечатал для меня этот список за 8 тыс. км. на Васильевском острове), на экране возникло это чудо!

internal_error

Опять?!! Все сначала?!!! Хорошо, что у меня нервы крепкие и я знаю, что очень часто наши компьютеры говорят нам гадости вовсе не по злобе. А просто чтобы что-то сказать… не может же он, такой крутой, сознаться, что не знает, что именно случилось. Короче, не дергаясь, я сходил на кухню и подогрел свой кофе, а когда вернулся, нажал Command+R. Обновленная страничка радостно сообщила мне, что оплата произведена успешно и даже электронную регистрацию я уже прошел. На перроне достаточно будет показать проводнице картинку посадочного талончика на смартфоне и мой паспорт – не забыть бы какой именно 😉

Про покупку билетов из Черногории в Москву на АвиаСейлс я не стану рассказывать, чтоб пощадить своих читателей. Скажу лишь, что это элементарная разводка, когда тебе предлагают билет за 134 доллара, а в последний момент на выходе выскакивает цифра 228. Причем там черным по белому написано, что причина этой разницы в том, что на данном направлении в этот день много пассажиров и ты был вроде как участником аукциона (?)… Не хочешь, не бери. Начинай все сначала. В Штатах такой сайт скорей всего привлекли бы к ответственности за недобросовестную рекламу, и он бы обанкротился.

Вывод: чтобы быть готовым к онлайн-проблемам (не только в Рунете), нужно заниматься самообразованием. Внимательно анализировать все, что тебе говорят и пишут. Помнить, где хранится бесплатный сыр. Проявлять элементарный здравый смысл. Хотя, как поют мои любимцы Eagles: Common sense is going out of style.

И еще один вывод (старый): нет худа без добра! Спасибо козлу в московском консульстве США, отказавшему моей подруге в визе. Он и не подозревает, как обогатил и разнообразил мою жизнь! 😉

Share

Certified Russian and Ukrainian Translation by native speakers