Одно из моих любимейших занятий – езда по Америке на автомобиле. В компании самых верных друзей Роджера, Дейвида, Ника и, конечно, Рика. Из-за одного этого я никогда не смогу уехать из этой страны…
http://youtu.be/U_2a3PskmOQ
Здесь видеоряд интересно сочетается с музыкальным аккомпанементом. Получается как будто я не еду по шоссе, а плыву на лодке под парусом… Или лечу на дельтоплане.
А вот этот фильм я делал под сильным воздействием неземных ландшафтов, которые меня часто окружали по пути домой в Сиэтл из Флориды в апреле этого года. Я специально выбрал не самый легкий, но зато красивый и интересный маршрут.
Нетленная композиция Echoes моих любимцев Пинк Флойд и каньоны Юты словно были созданы друг для друга. Это во второй части фильма, а в первой… Езда в 4 часа ночи по однополосному шоссе в Луизиане во время грозы – это испытание, которое я себе устроил сознательно. На старости лет иногда хочется проверить себя на вшивость.
Вчера купил в AppStore новую версию макоси и установил на свой основной комп. Все летает, доволен, как слон. Нажав на иллюстрацию внизу, увидите короткий видеоклип. Только сейчас обратил внимание на схожесть моих вкусов и вкусов разработчиков из Apple. Мой вид из замерзшего окна московского троллейбуса и их туманность Андромеды поразительно гармоничны.
Бросилось в глаза, что прокрутка теперь работает в противоположную сторону, и по мнению Эппл это “естественный метод прокрутки” (natural scrolling). Интернет уже полон возмущенных воплей по поводу этой “естественности”, интересно, чем кончится. Наверняка, умельцы придумают какой-нибудь выход, если уже не придумали… Привыкнуть к этой прокрутке, конечно, можно, но стоит ли?.. Ведь за пределами мак-пространства она останется такой же как и была. Получится, что таким, как я, работающим на разных платформах, прийдется лишний раз напрягать бестолковку. Хотя в то же время, кто его знает. Для пользователей айпада, айфона это действительно давно стало естественным способом прокрутки.
Через пять минут после публикации этого поста, читая заметку в Christian Science Monitor я нашел Scroll Reverser – утилиту, которая, оказывается, уже давно существует и прекрасно справляется со своей задачей.
Еще через определенное время я понял, что напрасно суетился. В настройках самого трэкпада направление прокрутки выбирается установкой или неустановкой “естественности”. Ну, ничего. Зато много интересного прочитал и узнал.
Когда во время учебы в ВИИЯ я летал бортпереводчиком, то обожал стоять между креслами летчиков во время взлета и посадки. Меня завораживали огни рулежных дорожек, взлетно-посадочной полосы, глиссады… Да и вообще вид из кабины пилотов намного интересней, чем из бокового иллюминатора. Сопричастность опять же. Чувствуешь себя, как теперь принято выражаться, крутым парнем.
Летая на гражданских лайнерах, все время представлял себе ту же картину и жалел, что теперь у меня нет возможности пойти к летчикам в кабину. А тут во время недавнего путешествия на отрезке Токио-Бангкок вдруг увидел давно забытые картины. Оказывается, на многих самолетах теперь установлены внешние видеокамеры, дающие возможность пассажирам прочувствовать динамику этих этапов полета. Она ощущается даже на этом видеоклипе.
P.S. В это трудно поверить, но однажды во время полета по маршруту Москва-Адлер я побывал в кабине пилотов. Будучи под банкой (“по умолчанию” мое полетное состояние в те годы), я написал на салфетке несколько слов командиру экипажа и попросил бортпроводницу передать записку. В записке той я кратко изложил суть своей просьбы, упомянул тот факт, что закончил легендарный Военный институт иностранных языков, налетал бортпереводчиком несколько тысяч часов и т.д. Через пять минут она вернулась и сказала, что командир ждет меня. Я думаю, что им просто было скучно и они хотели посмотреть на какого-то чудика, летавшего на ТУ-95, ТУ-16, АН-12, АН-22. Но факт остается фактом: почти весь полет я сидел в кабине с летчиками ТУ-154, рассказывал им байки про свои полеты за границу, про перехваты американскими истребителями на траверзе Исландии, про баснословно дешевые шмотки и золото в Адене и бог весть что еще. Видимо, им было интересно, и они меня угощали чем бог послал для пассажиров первого класса.
Расставались мы (перед снижением на посадку) как лучшие друзья. Командир дал свой телефон и обещал бесплатно возить меня в Сочи и другие города, в которые он летает. “Ты только заранее позвони, чтоб я приберег место”. Оказывается, у аэрофлотовских пилотов была какая-то бронь или что-то в этом роде. Сейчас я уже не помню, воспользовался ли я его приглашением.
Пока не решил, в каком формате завершить описание своей увлекательной поездки длиной в 9075 миль, наткнулся на снимки своего витаминизированного ужина во флоридском мотеле и вспомнил о вызванных ими ассоциациях…
В позапрошлую субботу съездил на воздушное шоу. Происходило оно на нашей военно-воздушной базе McChord, где базируются С-17.
Народу собралось очень много – вход и даже транспортировка от ближайшего города были бесплатны. А для тех, кто приехал на своей тачке, выделили громадное забетонированное поле, и все поместились. Туалетов тоже было раз в 50 больше, чем на Дворцовой площади на дне города (307-летие) в СПб, где я неожиданно очутился этой весной… Меня почему-то очень обрадовал этот факт, и я фотографировал их со всех ракурсов, чуть ли не больше, чем самолеты, вертолеты и другую несекретную технику типа F-22.
Детей там было не меньше половины, и чувствовали они себя как дома.
Пацаны-технари с базы Трэвис в Калифорнии торговали фирменными бейсболками и кружками с символикой своих танкеров КС-10…
Наша достопримечательность – гора Рейнир – служила клевым фоном для представления.
Фотографировал дешевой “мыльницей” Canon для себя, никакого отбора и редактирования снимков не делал, так что не обращайте “значения” на бардак и низкое качество.
А вот этот чувак запал мне в душу больше всего. Тим Уебер, он не только виртуозный летчик, но и профессиональный гитарист (самоучка), который пишет песни и сам исполняет их.
http://zima.net/static/docz/video/timweber.mov (если медленный канал в интернет, подождите, пока полностью скачаете на комп).
снимал тоже дешевой HD мыльницей Кодак, у которой нет видоискателя, а на жк-экране почти ничего не видно при съемке, поэтому сорри, самолет иногда улетает за кадр.
Уже дома я нашел и песню (купил на iTunes за 99 центов) и более подробную информацию об этом интересном челе.
P.S. Жаль, что оторванная от солнца, ветра, горы Рейнир, толпы восторженной публики и сопровождения ревущего авиационного мотора песня Тима совершенно неинтересна. Я ее прослушал (еле-еле) один лишь раз и вряд ли вернусь к ней.
🙁
должно быть проглочено”, гласит обывательская мудрость.
Раз платишь двойную цену за то, что живешь в одном из живописнейших мест в стране, нужно хотя бы изредка пользоваться этим.
В прошлые выходные мы с дочкой так и сделали.
Сначала я хотел в Ванкувер съездить, посмотреть как там Олимпийские игры идут, но после разговора с Игорем, местным резидентом передумал.
Любопытно, что Крис Ри поет про дорогу в ад, а мы приехали в парадиз.
Помимо видеороликов, мы также нащелкали кучу фотографий. Как всегда, выбрать лучшие из сотен отснятых – это мука, потому что все кажутся хорошими. Не удивлюсь, что настоящий специалист оценил бы их иначе и выбор был бы иным.
Поводом для прогулки был приезд из Хьюстона одного приятеля с женой, который учился в том же институте, что и я – ВИИЯ, только на восточном факультете. Первый язык у него – китайский.
Они остановились у нас, и я развлек их как умел…
Хотя, по большому счету такой конец можно назвать не печальным, а счастливым.
Протестировав свою дачу на ближних подступах, мы рванули аж в Колорадо, куда наши знакомые из Техаса каждый год ездят за грибами. По дороге мы останавливались в Vantage, WA, Spokane, WA , где на местном кладбище нашли могилы отца и бабушек Шэрон.
Грибов мы в Колорадо не нашли, зато наелись форелью из озера и надышались свежайшим воздухом. Я получил особое удовольствие от общения с русскоязычными людьми, тем более что все они оказались очень веселыми, интересными и … колоритными. Это видно даже на видео.
На обратном пути по просьбе дочери Марии мы остановились на два дня в парке рядом с печально известной школой Колумбайн, где она хотела почтить память убитых сверстников. Глядя на окрестности, новенькие дома, говорящие об очень высоком уровне жизни тех, кто живет в этом городке, трудно было понять, что же людям не хватает? Что порождает их ненависть?
А потом была красивая, но длинная дорога домой, куда мы в конце концов добрались, но не так, как хотели… Вместо того, чтобы вновь ехать по Монтане и Вайомингу, мы свернули на запад и поехали через Юту, Айдахо и Орегон.
Раньше единственная ассоциация с Ютой была – там живут мормоны. После того, что там случилось, в окрестностях городка Вернал, мы знаем и другое. В Юте живут исключительно отзывчивые, щедрые и порядочные люди.
Дача была на колесах, приключения под конец были нешуточные, и вот как все это было (часть первая):
Шэрон, которая родилась и выросла в Америке, знала о существовании авто-трейлеров, “дач на колесах” с раннего детства и всегда мечтала, что когда-нибудь у нее тоже будет такая штука. Поскольку для меня, как и большинства других простых советских граждан, этот вид отдыха был диковиной, покупка RV в любой форме оставалась “на дальней конфорке”. Лишь этим летом я уступил массированным налетам, оголтелой пропаганде, прямым и скрытым угрозам и отслюнявил несколько тысяч на покупку прицепа. Разумеется, секонд-хэнд. Поисками, разумеется, также занималась сама Шура. Я, как мог, абстрагировался от этого дела… Идиот!
Certified Russian and Ukrainian Translation by native speakers
