Category Archives: Travels

Последний полет FZ981

Прочитал печальное известие о гибели FZ981 в Ростове-на-Дону и представил себя на месте пассажиров и экипажа самолета в последние секунды их жизни. Наверное, это было как скатывание вниз с очень крутой горки (roller coaster) – когда ощущаешь невесомость и сердце перехватывает от страха-восторга и не помню, что там еще я испытываю… Только в конце – не подъем на следующую горку, а пустота.

Кому-то такой конец покажется жутким, а по-моему он лучше многих других. Мне очень жалко всех этих людей, насладившихся солнышком и теплой морской водой, загоревших и предвкушавших встречу с родными и близкими в заснеженном Ростове. Пусть земля, об которую они разбились, будет им все-таки пухом.

Как человек, налетавший бортпереводчиком и просто пассажиром тысячи часов на десятках типов самолетов, я немного понимаю аэродинамику и механику полета. Мне кажется вполне правдоподобной версия об ураганных порывах ветра на высотах ок. 500 метров, которые сыграли в Ростове злую шутку, бросив самолет как игрушку об асфальт. Вот только одна мысль меня гложет: при современном состоянии метео-прогнозирования и наличии потрясающе точного оборудования неужели на диспетчерской вышке аэропорта не знали о вероятности таких порывов ветра в зоне их ответственности? Ведь если б они закрыли аэропорт на час-другой, все было бы иначе…

P.S. Boeing 737-800, кстати, это новейший изумительный самолет, мне на нем уже довелось несколько раз полетать (Alaska Airlines, American, Norwegian.com, etc.)

P.P.S. Полностью согласен с реакцией на это происшествие Аркадия Бабченко в фейсбуке! “Естественная реакция психически здорового человека при виде смерти – отвернуться. Желание узнать ненужные тебе подробности гибели другого человека – отклонение от нормы. В этом смысле российское информационное пространство однозначно больно.”

Share

Катаясь на троллейбусе

Троллейбус № 10 дает уникальную возможность гостям Санкт-Петербурга увидеть почти все достопримечательности города. Вчера по его маршруту я увидел и нечто современное – Центр импортозамещения и локализации. Будучи переводчиком и локализатором, я вздрогнул…

center... но, когда посмотрел в интернете, что это за зверь, успокоился, т.к. ни угрозы, ни конкуренции моему детищу компании RusLoc (Russian Localizers) этот центр явно не представляет. Он вообще похож на что-то безобидное, виртуальное, никому, кроме пилильщиков (или лучше “пильщиков”?), ненужное – хрень какая-то, одним словом. Его цели на торжественном открытии торжественно огласила тов. Матвиенко. Четко и конкретно: и сроки определены и отрасли указаны. Вот только объем замеса почему-то уж очень низкий. С какой стати только  два, а, скажем, не десять?

«При успешной реализации федеральной программы за несколько лет мы можем в два раза по отдельным отраслям промышленности сделать замещение».

Мне показалось символичным, что расположился этот центр между двух других достопримечательных мест Васильевского острова, причем ровно посередине!

Старинной подводной лодкой на Шкиперском протоке.

skipper_submar

И запущенным храмом на углу Б. Проспекта и ул. Весельной.

sobor_ruin
Действующий православный храм в Санкт-Петербурге. Расположен по адресу Большой проспект Васильевского острова, д. 100. Пo завершению ее строительства и установке храмовых крестов в 1894 году церковь стaла дoминaнтoй рaйoнa, ее высoтa сoстaвила 42 метрa.

Этот храм давно наводил меня на разные мысли. Вспоминались новенькие с иголочки соборы, виденные в каждом районе Москвы, в Краснодаре, Курске, Нижнем Новгороде и др. местах, где я побывал за последние три года.

108917347
Рядом с храмом рaзмещались бoгaдельня, детский приют, шкoлa для сирoт, блaгoтвoрительнoе oбществo. В 1932 гoду советская власть храм зaкрыла, и в его здaнии была размещена учебнo-техническая стaнция легкoй вoдoлaзнoй пoдгoтoвки.

Почему его не могут отреставрировать? Ведь он стоит на таком видном месте – в двух шагах от Морского вокзала, в полукилометре от пафосного ЛенЭкспо, наконец. Где проводят все эти “международные” форумы а-ля Давос…

99544208
С 2006 года началось постепеннное возвращение храма РПЦ, окончательно оформленное в 2012 году.

А ответ-то простой: тут же на самом деле придется деньги потратить, чтоб нанимать настоящих специалистов-реставраторов, покупать дорогие материалы. Никаких откатов и распила не предвидится. Короче, даже мне – атеисту – обидно за этот факт.

110794551
Храм иконы Божьей Матери “Милующая”, архитекторы В.А.Косяков и Д.К.Пруссак.Главный алтарь храма иконы Божией Матери Милующей был освящен 7 ноября 1898 года епископом Ямбургским Вениамином вместе со святым праведным Иоанном Кронштадтским.

Аминь!

59333344a

Возвращаясь к самому троллейбусу, мне он очень нравится. Особенно, когда садишься в него на конечной остановке. На самом удобном месте, откуда все хорошо видно и слышно. Мне также нравятся питерские кондукторы, очень колоритные. Вчерашняя тетка за время часовой поездки превратилась из угрюмой и неприветливой хамки чуть ли не в лучшего друга, который дал точное направление на цель моего путешествия – паспортный стол Смольненского района.

Я люблю слушать молодые голоса студентов и школьников, они похожи на свежий воздух. Даже не вслушиваясь в смысл того, о чем они говорят, можно просто наслаждаться тембром голоса, певучестью голосов (особенно некоторых девчонок). Русский язык все-таки очень мелодичный.

Интересно было понаблюдать и послушать, как общаются воспитательницы с группой детей-аутистов, которые облепили меня со всех сторон на обратном пути. Интересно, как эти дети воспринимали проплывающих мимо окон троллейбуса лошадей на Аничковом мосту, Казанский собор, Адмиралтейство, Зимний дворец и … потом они сошли.

Забавно слушать негров, которые говорят по-русски без акцента.

Наблюдать за бабками лет 80-ти, шустро управляющимися со смартфонами. Дедки, к слову сказать, такие шустрые мне не попадались ни разу.

Короче, как и в детстве, здесь в России до сих пор люди не так отдалены друг от друга как в США. Точнее в тех местах Америки, где жил и живу я. В крупных городах там, наверняка, точно так же.

В паспортном столе, где я ставил штамп о снятии с регистрационного учета, все было как обычно. Допотопно, темно, неуютно, неуклюже. Нелепые инструкции и образцы заявлений на стенах. Смиренные посетители. Задерганные паспортистки (инспекторы) в бриллиантовых кольцах и серьгах с базарными нотками в голосе и ненавидящим взором. Уложился в один час. За это время поставил свою подпись в какой-то бумаге. Выслушал отповедь, что “города Чехов-7 не существует и я не знаю, что с вами делать”. Это после того, как на сайте Госуслуги.ру я заполнил все формы и получил уведомление о том, что все проверено и верно.

Собственно 8 декабря в 11:00 я и явился в паспортный стол по указаниям Госуслуг.ру. В письме, кстати, было сказано, что я должен ломиться в “приемную” без очереди. Поверьте, это было не так просто, а о черной энергии, исходившей от той очереди, я промолчу.

По-моему, эти бриллиантовые паспортистки видят в онлайновых госуслугах конкуренцию и не скрывают своего недовольства возрастающей популярностью этих сайтов. Когда я показал тетке информацию о Чехове-7 на своем айфоне, она презрительно ее отвергла: “Нам Москва не дает информацию о седьмом Чехове. Чехов-3 есть, Чехов-8 есть, а семь – НЕТ! Нет его в базе.” Я спорить не стал, чувствовал, что все устаканится (я уже был за дверью с надписью “Посторонним вход воспрещен” – хорошая примета), она ушла куда-то и было слышно, как там звонко бубнят про интернеты, госуслуги, википедии и прочие айфоны.

Потом она вернулась, почему-то превратилась в добрую, почти милую русскую женщину, которая стала что-то вырезать ножницами из бумаги и клеить канцелярским клеем. В конце концов, меня очень тепло обозвали ВадимНиколаевичем (попробовали бы это девки из Старбакса выговорить) и вручили паспорт со штампом и листок убытия, склеенный из двух половинок.

Я опять стал бомжем. На время.

Share

Не олигарх

image

А потому решил в Хилтоне не селиться на несколько часов. Просто снял зал аэропорта. С персональной рождественской елкой. Правда, даже в Финляндии, рядом с Сантой, они теперь искусственные. Хотя это как раз было ее плюсом (и минусом), от которых заряжается мой телефон.

image
Кроме десятка усталых путешественников за два часа никого больше не видел. Все говорили на моем родном языке. Наверное, в поезде я с ними опять повстречаюсь.

Share

To Russia With…

…смешанными чувствами. Еду только потому что надо. Здесь во Флориде уже начали продавать новогодние елки (Christmas trees). Costco price: $31.00. Весьма недурные на мой вкус. Но я три года назад купил, наконец, синтетическую елку и перестал дурью маяться. Дурью, потому что покупал я все время живые елки не дешевле 80-100 долларов. Т.к. только они мне нравились и я считал, что могу себе это позволить. Шурка так не считала, но молчала, крепко сжав зубы. 😉

Сжимала она их долго, потому что “все за что уплочено, должно быть проглочено”. Ну, не до 9 мая, конечно, но выбрасывать елочку, которой “холодно зимой”, я не разрешал долго…. Те, кто в курсе, знают, что некоторые американцы выбрасывают елки чуть ли не на второй день после Рождества. А значит ДО НОВОГО ГОДА!!!

IMG_1492s

Поскольку в России по улицам ходят медведи, а на дворе будет декабрь-январь, пришлось купить теплую куртку и пузырек “холодного ируканского”.

IMG_1494s

Зачищая холодильник, изъял то, что в ближайшее время никому не будет нужно. Дочь Маруся внезапно, но вполне предсказуемо, стала веганом (-кой?) (vegan) и теперь мы вместе не садимся за стол по понятным причинам. Раньше она просто говорила “I am not hugry”, когда ей предлагалось что-то из моего рациона, а через несколько минут я слышал, как на кухне кто-то рыщет по сусекам, чтоб набить утробу настоящей едой – по ее понятиям американского тинейджера настоящей. Мороженое, например.

IMG_1497s

Короче, изъял я Нью-Йорк стейк и возрадовался. До возвращения из России такого мяса я вряд ли попробую. Если только не пойду с друзьями в Стейк-хаус “Бизон” на Профсоюзной. Меня там, правда, отпугивают недемократичные цены на те стейки… Особенно, когда друзья за них платят.

IMG_1498s

дома же все вкусно и дешево!

IMG_1500s

По совету друзей выписал себе подходящую обувь для зимнего периода. Если кто-то интересуется слегка поношеной парой Ecco Track 6 42 размера, после 10 января 2016 г., обращайтесь. В спортлото, разумеется.

IMG_2523s

Пересматривал один из своих же роликов и понял, наконец, что меня притягивает к авиации больше всего. Магия. Магия двигателей, которые состоят из тысяч деталей, которые работают без устали долго-долго и не устают. Бывают, конечно, иногда проблемы, но в целом это просто какое-то волшебство.

Как человек, который с 16 лет работал на Вагонном заводе в г. Калинин токарем и фрезеровщиком, я хорошо представляю, как все это работает. Поэтому, при всем моем уважении к людям, придумавшим интернет, а перед этим – электричество, транзисторы и пр., я снимаю шляпу перед инженерами, которые конструируют современные двигатели для самолетов…

P.S. Artificial Christmas tree can be seen here:

Видео было снято в минуту очередного потрясения при осознании старой как жизнь проблемы отцов и дочерей. Сейчас даже самому смешно, чего, дурачок так расстраивался… Что от этого изменилось? Ну, не получилось жить вместе, ну пожили год с лишним раздельно. А теперь-то все равно жизнь расставила все по местам, и она опять прибежала к тебе и живет опять с тобой…

Share

Dreams come true

Norwegian-Long-Haul-Boeing-787-8-Dreamliner_PlanespottersNet_400289

А вот так их делают в Сиэтле:

Обязательно проверьте компоновку салона перед выбором кресла. Для этого есть много сайтов, например, такой:

Dreamliner_seating

norwegian-dreamliner-787-8

Угадали, почему этот пост появился на свет?

Share

Bad habits

Одна из моих главных дурных привычек: поиск магазина (именно магазина, а не ресторана) Hard Rock Cafe во время путешествий. Рестораны у них отстойные, о чем они и сами знают, а вот тягу к их фирменным маечкам я никак не могу в себе преодолеть… Хотя, строго говоря, 25 у.е. (по всему миру) – не такая уж маленькая цена…

vad_hard_rock_shirt

Успокаиваю себя тем, что почти все остальные вредные привычки я в себе искоренил. Не курю, кроме бокала сухого вина практически не пью – хотя в тех же хард-рок магазинах меня регулярно склоняют к алкоголизму, втюхивая мне то стопарики, то пивные бокалы со своей броской символикой. Сам шрифт, разработанный для названия кафе, на мой взгляд, не менее узнаваем, чем другие знаменитые шрифты, типа названия кока-кола, надписи The Beatles, логотипа RUSLOC (Russian Localizers)
😉

Из фотографий, собранных за последние годы получилась внушительная галлерея. Когда я ее создавал при помощи плагина Gmedia Gallery, в который уже раз подумал: “Какой я счастливый чувак!” В галлерее несколько альбомов по названиям городов (Нью-Йорк, Лондон, Сиэтл), а один альбом пришлось назвать “Разное” из-за малого кол-ва фотографий. Если вдуматься, Новый Орлеан, Москва, Лиссабон, Рим, Багамы, Мексика, Пуэрто-Рико, etc. – НИ ФИГА СЕБЕ “РАЗНОЕ”!
По такому особому случаю я купил лицензию на этот супер-пупер “модуль для профессиональных” галлерей. Но оказалось, что разобраться в нем не так-то и просто, я сам не сходу дошел до всего. Чтобы увидеть разные альбомы галереи, их нужно выбирать из меню в левом верхнем углу, которое появляется, если нажать на плюс.

Screen Shot 2015-11-09 at 14.33.49

Это относится к десктопам. На планшете эта галерея работает прекрасно и навигация по альбомам – тоже проста и понятна.

Share

FLL-SEA-FLL

В воскресенье вечером 1 ноября опять прилетел на свою американскую “родину”.

Approach for landing
Заход на посадку прямо над центром Сиэтла.

А сегодня утром – Взлет.

Через шесть часов – Посадка на второй и, последней, “родине”.

Вошел в дом, позвонил дочери, чтоб сообщить о благополучном возвращении. Заодно начал ей рассказывать о том, как по дороге из аэропорта при попытке купить необходимое на следующую неделю, а, главное, завтра, наткнулся в своем любимом магазине на нечто необычное. Прямо у входа стоял громадный автобус на борту которого было написано Бенни Карсон, магазин, похоже работал, но вокруг были толпы. Телевизионные автобусы, куча шерифовских машин и пр. Стало ясно, что там и сам Бенни. Ни единого места для парковки не было и я поехал домой.

Мария перебила меня: “Ты мне звонишь, чтобы про это рассказывать?”… Вообще-то я прилетел из другого конца страны (6 часов в воздухе) и хотел, чтоб ты знала, что я благополучно приземлился… Но дочь, оказывается, сидела в машине, чтобы самой ехать в магазин и ей было не до сентиментальной чепухи, а точнее бреда деда, по странному совпадению – ее отца.

И вот тут я подумал, обидно, конечно, но ведь жизнь меня уже давно научила: все люди разные. Отцы и дети не только в Америке, а везде стали больной и запутанной проблемой (спасибо прогрессу и особенно – Интернету).
Обсуждать это с кем-то бессмысленно, у них, даже если найдется время и желание, картина в голове абсолютно другая. Не такая, как у тебя. Короче, смирись – живи со своими проблемами сам. Ну, или поделись с человечеством, благо у тебя есть блог.

Хотя и это никому на фиг не нужно. В самом начале я убеждал себя, что мои записи будут интересны и даже полезны тем, кто искренне интересуется Америкой, потом врал себе, что блог нужен для рекламирования себя как переводчика. Прекрасно зная, что наняв за пять долларов в день какую-нибудь филиппинку, я бы все эти SEO проблемы решил десять лет назад и был бы завален заказами.

Короче, графоманство все это и не надо себя обманывать. Так вот, после поездки в любимый-ненавистный Сиэтл осталось много мыслей. Одна из свежайших, это то, что прохождение контроля транспортной безопасности (TSA) в аэропорту Сиэтла-Такома организовано омерзительно. Может, я избалован флоридскими аэропортами, может, мало летаю через другие аэропорты. Но, согласитесь, тратить на это минимум час – не лезет ни в какие рамки. Сегодня на прохождение контроля ушло именно столько. Вспомнил, как десять лет назад из-за этой дикой очереди мы чуть не опоздали на рейс в Пуэрто-Рико (с пересадками).

Похоже, складывается традиция, постепенно ставшая дурной. Сегодня, в частности, у меня с пристрастием досматривали рюкзак. Даже следы взрывчатки специальными полосками искали – проводили ими по кармашкам. А кончилось все тем, что в минихолодильнике (lunchbox), где лежали три куска моего любимого сыра Cambozola, они обнаружили и изъяли баночку йогурта. Показывали мне цифры, говорили, что объем больше положенного – дебилизм. Сразу вспомнил, как весной этого же года у меня изъяли две баночки, тоже крошечные: одну с медом для тогдашней моей русской невесты, другую с экзотическим джемом для дочки Марии, купленные в деревне около Mount Vernon. Чтобы поддержать местную экономику, не посмотрел даже на экзотическую цену. Правда, тогда предлагали сдать эти баночки в багаж, или рюкзак вместе с баночками, но я так осерчал, что даже забыл, что Аляска гарантирует получение багажа в течение 20 минут и не стал сдавать в багаж. А на сей раз – наверное, ждали, что я съем этот кефир на месте преступления. Вообще-то это был йогурт из буфета в гостинице и он мне не очень-то и нравился. Но обиден сам факт, что после часа топтания в очереди тебе еще в душе натопчут…

Короче, мне себя было очень жалко и я стал вспоминать, что еще мне в Сиэтле не понравилось.
– воздух был не свежий, прохладный и осенний, а явственно отдавал каким-то запахом чего-то горелого. Смог какой-то, но определить точнее я не смог. Не в одном каком-то месте, а повсеместно. Вспомнил, что про дурное (временами) качество воздуха я и раньше слышал;
– езда в часы пик по шоссе номер 5 и 405 – это дурдом. Кроме этого, бросилась в глаза разница между покрытием дорог во Флориде и здесь – в Сиэтле. Кроме отдельных участков шоссе 405, которые совсем недавно обновили и расширили (заодно сделав пару полос слева платными!) езда по остальным хайвеям и фривеям была не очень комфортной. Вернувшись домой, я ехал по I-95 и поражался тишине в салоне. Хотя, может тут еще сказывалась разница между резиной на Камри и моей тачке;
– прокатная машина, хоть и стоила 81 доллар за 5 дней (со всеми налогами), хоть и была новенькой Тойотой Камри SE с пробегом менее 17 тыс. миль, поразила шумом в салоне, отвратительным звуком динамиков и т.п. В управлении она была какая-то расхлябанная, дорогу совершенно не чувствуешь, тормоз вялый. Короче, кроме расхода топлива мне в ней ничего не понравилось.
car_toyota
А он был 28 миль/галлон. Вечером я заправил полный бак, проехал до отеля, утром тридцать миль до аэропорта и стрелка по-прежнему была на отметке полный бак. Даже не пришлось доливать перед сдачей прокатчику (Dollar). Еще понравился цвет – серебристый. Даже после поездки на перевал Стивенс в дождь и снег, никакой грязи на ней не было видно;
– промозглая сырая погода. Серое небо достало меня в считанные минуты. Вечерами на улице я натурально дубел. Перед тем, как поехать в горы даже шапочку купил. С помпоном – других не было. Короче, обратно в солнечный штат Флорида меня потянуло через час после приземления в beautiful Northwest.

colors3

colors2

colors1
Абсолютно не впечатляли (хотя все-таки радовали) краски природы. Короче, я похвалил себя за решение уехать оттуда.

IMG_4680

В московских аэропортах меня дико раздражает засилье магазинов “дьюти-фри” и т.п. В американских а/п, кроме пафосного Кеннеди в Нью-Йорке, магазинов совсем немного, в основном сувенирные, зато часто можно видеть довольно интересные вещи. Например, целую выставку моделей шхун и парусников в бутылках.

IMG_4681

Или интерьер вот этого ресторана – Снежный человек.

IMG_4687

IMG_4653

Из приятных впечатлений самое главное, как ни странно, это работа на Филипсе. Китаянка, инженер по локализации, которая меня в первый раз просто доводила до белого каления своей … скажем так, спецификой, на сей раз была лучшим другом. Похоже, она меня за четыре раза в этом году наконец раскусила и оценила. Уважает, короче. А что еще переводчику надо? Чтоб любили и уважали.

А если серьезно, то в самом деле за долгое-долгое время впервые я чувствовал свою… нужность. Ловил кайф от того, что легко могу делать то, что просто не под силу 99% переводчиков. А причина простая: всю сознательную жизнь я живу в двух языках и культурах. Понимаю как облупленных и одних и других. Похожую эйфорию я испытывал, работая над локализацией Window Phone десять лет назад, когда разгуливал по коридорам Майкрософта в эппловской футболке Think Different.

В полете и туда и обратно, я кайфовал в шумопоглощающих наушниках и окончательно утвердился в том, что лучше Пинк Флойда для полетов наяву ничего не существует. Три-четыре-пять альбомов прослушал – и ты на другой стороне земли.

В Аляска Эрлайнс работают настоящие люди, т.е. страшные снаружи, но добрые внутри. Кроме того, в переполненном самолете, где не было ни единого свободного места, справа от меня никто не сел. А самое интересное, что место у окошка (19А) я выбрал вчера вечером, когда регистрировался на рейс и загружал посадочный талон на айфон. До этого у меня было место посередине в хвосте. Это, кстати, нужно учесть. Несмотря на первоначальную плачевную картину (два-три неудобных места во всем самолете), спустя какое-то время Change seat – ВСЕГДА дает возможность пересесть. Из Флориды в Сиэтл я тоже летел почти в первом классе, а первоначально мое место тоже было в хвосте около туалетов.

IMG_4706
Во многих американских авиакомпаниях стюардами и стюардесами работают чуть ли не до пенсии. Сегодняшний экипаж был очень показателен в этом отношении.
IMG_4712
Крыло самолета само по себе может быть произведением искусства…

IMG_4705

IMG_4722

IMG_4730

IMG_4717

Видеоролик с нередактированными обрывками из моей поездки. Там сразу видно, на чем я помешан.

Share

Beach Plus Boeing 747

St. Maarten
St. Maarten

Я давно читал про этот удивительный пляж прямо у кромки взлетной полосы на карибском острове Сент Мартин (St. Maarten). Видел несколько роликов про придурков, которые подставляются прямо под реактивную струю двигателей современного реактивного лайнера на форсаже.

11 октября 2015 г. я убедил своих попутчиков по круизу, что это самый хороший пляж на острове, мы взяли такси за 30 долларов и я сам был таким придурком. Правда, в последний миг я все-таки спрятался за автомобиль. Горячая струя была такой силы, что я с трудом удерживал свой айфон во время съемки. Плюс мелкие камешки и песок пощипывали лицо и бились об мои любимые очки Oakley…

Вывод из увиденного: идиотизм не знает границ. Невзирая на крупные предупреждающие надписи на барьере и наглядные плакаты по обеим сторонам опасной зоны, люди со всех концов земного шара (слышал 10-15 разных языков) лезли в самое пекло. В прямом смысле слова, и даже залезали на оградительный барьер в момент начала разбега этого громадного самолета. Мои друзья оставались на дальнем конце пляжа, метрах в двухстах, и говорили, что вонь от сгоревшего авиационного керосина чувствовалась даже там…

Share

Cuba

Я очень долго ждал этого дня. В Вашингтоне открылось посольство Кубы, ура!

image
Мой пост от 21 сентября 2012 г.

Служба в Советской Армии военным переводчиком давала ощутимые преимущества перед остальным населением страны.

Например, однажды я отдыхал целую неделю на Кубе. Это сейчас заграничные путешествия стали обыденным делом (хотя и не для большинства россиян), а тогда на дворе стоял декабрь 1970 года. Я еще учился в неприметном здании на перекрестке улицы Волочаевской и Танкового проезда в столице великой страны. Если бы на проходной, ведущей к этому зданию, была вывеска, то на ней бы значилось “Военный институт иностранных языков”. Но никакой вывески там не было.


На Кубу направлялась пара разведчиков-целеуказателей Ту-95. Вообще-то они летели в Атлантику для наблюдения за маневрами натовских кораблей и сбора радио-электронной информации о них. Чтобы дать им для этого побольше времени, командование согласовало посадку самолетов на Кубе, до которой от места учений было относительно недалеко. Это было гораздо удобнее и во всех отношениях приятнее, чем возвращаться на базу в Кипелово или хотя бы в Североморск, и не требовало дозаправки в воздухе.

ПОПРАВКА: написанное выше – это мое видение событий апреля 1970 г. Более точно моя командировка на Кубу описана на вебсайте 392-го отдельного дальнего разведывательного авиационного полка. Оказывается, я принимал участие в эпохальном событии, клал начало, как говорится.

Поистине триумфальным и внушительным выглядела деятельность самолётов Ту-95РЦ на маневрах ВМФ «Океан» в 1970 г. Восемь самолётов (командиры кораблей Гладков, Хаяров, Старцев, Меленный, Бандорин и др.) с дозаправкой в воздухе на маршрутах в виде расходящегося веера произвели вскрытие надводной обстановки в Норвежском море и Атлантическом океане до рубежа полуострова Н. Шотландия – Канарские о-ва. Продолжительность полёта составила 22 ч.

На завершающем этапе маневров 18-21 апреля 1970 г. экипажи полковника И.Ф. Гладкова и майора А.И.Старцева выполнили трансатлантический перелет с посадкой на кубинском аэродроме Хосе-Марти.

Фотография из архива И.Ф. Гладкова, командира полка. Предоставлена его внуком.

Полёты на Кубу, начало которым было положено в апреле 1970 г. вплоть до развала некогда великой страны производились регулярно с периодичностью 25-35 полётов в год. В процессе их изучены некоторые особенности района.

Помнится, что продолжительность нашего полета была более 18 часов (без дозаправки в воздухе). С Иваном Федоровичем летел мой друг Валера, а я был в экипаже майора Старцева.


Обычно мы летали в загранкомандировки, переодевшись в штатское. На самолетах военно-транспортной авиации (ВТА) по этому случаю даже закрашивали звезды на киле, рисовали красный флаг и мелким шрифтом писали “Аэрофлот”. Хотя пушки в корме АН-12 иногда не удосуживались снимать (!!). Но на этот раз мы ни от кого не скрывались, потому что задание было абсолютно боевым. В нейтральных водах действуют другие правила. Короче, оба переводчика были в курсантской форме с красными погонами и очень выделялись на фоне остальных. Экипаж вышел из самолетов в своей красивой черной форме ВМФ. Сразу по прибытии на виллу, все, разумеется переоделись в гражданское “обмундирование”.

Из аэропорта Хосе Марти нас отвезли на виллу с мраморным бассейном, где мы и балдели до вылета на родину. А там нас ждали 30 градусов мороза. Свободное время мы проводили, гуляя по Гаване. Было как-то дико и непривычно – ходить по загранице абсолютно безо всякого сопровождения и/или наблюдения. Мой друг-однокурсник Валера Куряков и я. А вокруг Остров Свободы.

Мы ведь в то время были практически детьми. И, увидев у нашего шофера настоящий кольт, не могли удержаться, чтоб не попозировать с ним. На этом микроавтобусе, кстати, нас возили на пляж Санта-Мария. Где купались только мы. Местные сидели на берегу и смотрели на нас как на идиотов и самоубийц. Для них 20-градусная вода, наверное, как для нас 10-12 градусов.

Даже после нескольких бутылок сервесы, которые по первому слову мгновенно появлялись на подносе нашей служанки Офелии, я не представлял себе, что когда-нибудь буду жить совсем рядом. Практически среди тех, у кого кубинские барбудос экспроприировали ту замечательную виллу с бассейном.

Спустя много лет я оказался совсем рядом с Кубой. Точнее, я теперь бываю в Ки-Вест регулярно. Это очень приятное место с потрясающими закатами и дорога к нему, идущая по цепочке островов, тоже мне очень нравится.

Atlantic Ocean on one side, and Mexican Gulf on the other.
Atlantic Ocean on one side, and Mexican Gulf on the other.

Southernmost point of the continental USA
Southernmost point of the continental USA

Share