Category Archives: Travels

Dreams come true

Norwegian-Long-Haul-Boeing-787-8-Dreamliner_PlanespottersNet_400289

А вот так их делают в Сиэтле:

Обязательно проверьте компоновку салона перед выбором кресла. Для этого есть много сайтов, например, такой:

Dreamliner_seating

norwegian-dreamliner-787-8

Угадали, почему этот пост появился на свет?

Share

Bad habits

Одна из моих главных дурных привычек: поиск магазина (именно магазина, а не ресторана) Hard Rock Cafe во время путешествий. Рестораны у них отстойные, о чем они и сами знают, а вот тягу к их фирменным маечкам я никак не могу в себе преодолеть… Хотя, строго говоря, 25 у.е. (по всему миру) – не такая уж маленькая цена…

vad_hard_rock_shirt

Успокаиваю себя тем, что почти все остальные вредные привычки я в себе искоренил. Не курю, кроме бокала сухого вина практически не пью – хотя в тех же хард-рок магазинах меня регулярно склоняют к алкоголизму, втюхивая мне то стопарики, то пивные бокалы со своей броской символикой. Сам шрифт, разработанный для названия кафе, на мой взгляд, не менее узнаваем, чем другие знаменитые шрифты, типа названия кока-кола, надписи The Beatles, логотипа RUSLOC (Russian Localizers)
😉

Из фотографий, собранных за последние годы получилась внушительная галлерея. Когда я ее создавал при помощи плагина Gmedia Gallery, в который уже раз подумал: “Какой я счастливый чувак!” В галлерее несколько альбомов по названиям городов (Нью-Йорк, Лондон, Сиэтл), а один альбом пришлось назвать “Разное” из-за малого кол-ва фотографий. Если вдуматься, Новый Орлеан, Москва, Лиссабон, Рим, Багамы, Мексика, Пуэрто-Рико, etc. – НИ ФИГА СЕБЕ “РАЗНОЕ”!
По такому особому случаю я купил лицензию на этот супер-пупер “модуль для профессиональных” галлерей. Но оказалось, что разобраться в нем не так-то и просто, я сам не сходу дошел до всего. Чтобы увидеть разные альбомы галереи, их нужно выбирать из меню в левом верхнем углу, которое появляется, если нажать на плюс.

Screen Shot 2015-11-09 at 14.33.49

Это относится к десктопам. На планшете эта галерея работает прекрасно и навигация по альбомам – тоже проста и понятна.

Share

FLL-SEA-FLL

В воскресенье вечером 1 ноября опять прилетел на свою американскую “родину”.

Approach for landing
Заход на посадку прямо над центром Сиэтла.

А сегодня утром – Взлет.

Через шесть часов – Посадка на второй и, последней, “родине”.

Вошел в дом, позвонил дочери, чтоб сообщить о благополучном возвращении. Заодно начал ей рассказывать о том, как по дороге из аэропорта при попытке купить необходимое на следующую неделю, а, главное, завтра, наткнулся в своем любимом магазине на нечто необычное. Прямо у входа стоял громадный автобус на борту которого было написано Бенни Карсон, магазин, похоже работал, но вокруг были толпы. Телевизионные автобусы, куча шерифовских машин и пр. Стало ясно, что там и сам Бенни. Ни единого места для парковки не было и я поехал домой.

Мария перебила меня: “Ты мне звонишь, чтобы про это рассказывать?”… Вообще-то я прилетел из другого конца страны (6 часов в воздухе) и хотел, чтоб ты знала, что я благополучно приземлился… Но дочь, оказывается, сидела в машине, чтобы самой ехать в магазин и ей было не до сентиментальной чепухи, а точнее бреда деда, по странному совпадению – ее отца.

И вот тут я подумал, обидно, конечно, но ведь жизнь меня уже давно научила: все люди разные. Отцы и дети не только в Америке, а везде стали больной и запутанной проблемой (спасибо прогрессу и особенно – Интернету).
Обсуждать это с кем-то бессмысленно, у них, даже если найдется время и желание, картина в голове абсолютно другая. Не такая, как у тебя. Короче, смирись – живи со своими проблемами сам. Ну, или поделись с человечеством, благо у тебя есть блог.

Хотя и это никому на фиг не нужно. В самом начале я убеждал себя, что мои записи будут интересны и даже полезны тем, кто искренне интересуется Америкой, потом врал себе, что блог нужен для рекламирования себя как переводчика. Прекрасно зная, что наняв за пять долларов в день какую-нибудь филиппинку, я бы все эти SEO проблемы решил десять лет назад и был бы завален заказами.

Короче, графоманство все это и не надо себя обманывать. Так вот, после поездки в любимый-ненавистный Сиэтл осталось много мыслей. Одна из свежайших, это то, что прохождение контроля транспортной безопасности (TSA) в аэропорту Сиэтла-Такома организовано омерзительно. Может, я избалован флоридскими аэропортами, может, мало летаю через другие аэропорты. Но, согласитесь, тратить на это минимум час – не лезет ни в какие рамки. Сегодня на прохождение контроля ушло именно столько. Вспомнил, как десять лет назад из-за этой дикой очереди мы чуть не опоздали на рейс в Пуэрто-Рико (с пересадками).

Похоже, складывается традиция, постепенно ставшая дурной. Сегодня, в частности, у меня с пристрастием досматривали рюкзак. Даже следы взрывчатки специальными полосками искали – проводили ими по кармашкам. А кончилось все тем, что в минихолодильнике (lunchbox), где лежали три куска моего любимого сыра Cambozola, они обнаружили и изъяли баночку йогурта. Показывали мне цифры, говорили, что объем больше положенного – дебилизм. Сразу вспомнил, как весной этого же года у меня изъяли две баночки, тоже крошечные: одну с медом для тогдашней моей русской невесты, другую с экзотическим джемом для дочки Марии, купленные в деревне около Mount Vernon. Чтобы поддержать местную экономику, не посмотрел даже на экзотическую цену. Правда, тогда предлагали сдать эти баночки в багаж, или рюкзак вместе с баночками, но я так осерчал, что даже забыл, что Аляска гарантирует получение багажа в течение 20 минут и не стал сдавать в багаж. А на сей раз – наверное, ждали, что я съем этот кефир на месте преступления. Вообще-то это был йогурт из буфета в гостинице и он мне не очень-то и нравился. Но обиден сам факт, что после часа топтания в очереди тебе еще в душе натопчут…

Короче, мне себя было очень жалко и я стал вспоминать, что еще мне в Сиэтле не понравилось.
– воздух был не свежий, прохладный и осенний, а явственно отдавал каким-то запахом чего-то горелого. Смог какой-то, но определить точнее я не смог. Не в одном каком-то месте, а повсеместно. Вспомнил, что про дурное (временами) качество воздуха я и раньше слышал;
– езда в часы пик по шоссе номер 5 и 405 – это дурдом. Кроме этого, бросилась в глаза разница между покрытием дорог во Флориде и здесь – в Сиэтле. Кроме отдельных участков шоссе 405, которые совсем недавно обновили и расширили (заодно сделав пару полос слева платными!) езда по остальным хайвеям и фривеям была не очень комфортной. Вернувшись домой, я ехал по I-95 и поражался тишине в салоне. Хотя, может тут еще сказывалась разница между резиной на Камри и моей тачке;
– прокатная машина, хоть и стоила 81 доллар за 5 дней (со всеми налогами), хоть и была новенькой Тойотой Камри SE с пробегом менее 17 тыс. миль, поразила шумом в салоне, отвратительным звуком динамиков и т.п. В управлении она была какая-то расхлябанная, дорогу совершенно не чувствуешь, тормоз вялый. Короче, кроме расхода топлива мне в ней ничего не понравилось.
car_toyota
А он был 28 миль/галлон. Вечером я заправил полный бак, проехал до отеля, утром тридцать миль до аэропорта и стрелка по-прежнему была на отметке полный бак. Даже не пришлось доливать перед сдачей прокатчику (Dollar). Еще понравился цвет – серебристый. Даже после поездки на перевал Стивенс в дождь и снег, никакой грязи на ней не было видно;
– промозглая сырая погода. Серое небо достало меня в считанные минуты. Вечерами на улице я натурально дубел. Перед тем, как поехать в горы даже шапочку купил. С помпоном – других не было. Короче, обратно в солнечный штат Флорида меня потянуло через час после приземления в beautiful Northwest.

colors3

colors2

colors1
Абсолютно не впечатляли (хотя все-таки радовали) краски природы. Короче, я похвалил себя за решение уехать оттуда.

IMG_4680

В московских аэропортах меня дико раздражает засилье магазинов “дьюти-фри” и т.п. В американских а/п, кроме пафосного Кеннеди в Нью-Йорке, магазинов совсем немного, в основном сувенирные, зато часто можно видеть довольно интересные вещи. Например, целую выставку моделей шхун и парусников в бутылках.

IMG_4681

Или интерьер вот этого ресторана – Снежный человек.

IMG_4687

IMG_4653

Из приятных впечатлений самое главное, как ни странно, это работа на Филипсе. Китаянка, инженер по локализации, которая меня в первый раз просто доводила до белого каления своей … скажем так, спецификой, на сей раз была лучшим другом. Похоже, она меня за четыре раза в этом году наконец раскусила и оценила. Уважает, короче. А что еще переводчику надо? Чтоб любили и уважали.

А если серьезно, то в самом деле за долгое-долгое время впервые я чувствовал свою… нужность. Ловил кайф от того, что легко могу делать то, что просто не под силу 99% переводчиков. А причина простая: всю сознательную жизнь я живу в двух языках и культурах. Понимаю как облупленных и одних и других. Похожую эйфорию я испытывал, работая над локализацией Window Phone десять лет назад, когда разгуливал по коридорам Майкрософта в эппловской футболке Think Different.

В полете и туда и обратно, я кайфовал в шумопоглощающих наушниках и окончательно утвердился в том, что лучше Пинк Флойда для полетов наяву ничего не существует. Три-четыре-пять альбомов прослушал – и ты на другой стороне земли.

В Аляска Эрлайнс работают настоящие люди, т.е. страшные снаружи, но добрые внутри. Кроме того, в переполненном самолете, где не было ни единого свободного места, справа от меня никто не сел. А самое интересное, что место у окошка (19А) я выбрал вчера вечером, когда регистрировался на рейс и загружал посадочный талон на айфон. До этого у меня было место посередине в хвосте. Это, кстати, нужно учесть. Несмотря на первоначальную плачевную картину (два-три неудобных места во всем самолете), спустя какое-то время Change seat – ВСЕГДА дает возможность пересесть. Из Флориды в Сиэтл я тоже летел почти в первом классе, а первоначально мое место тоже было в хвосте около туалетов.

IMG_4706
Во многих американских авиакомпаниях стюардами и стюардесами работают чуть ли не до пенсии. Сегодняшний экипаж был очень показателен в этом отношении.
IMG_4712
Крыло самолета само по себе может быть произведением искусства…

IMG_4705

IMG_4722

IMG_4730

IMG_4717

Видеоролик с нередактированными обрывками из моей поездки. Там сразу видно, на чем я помешан.

Share

Beach Plus Boeing 747

St. Maarten
St. Maarten

Я давно читал про этот удивительный пляж прямо у кромки взлетной полосы на карибском острове Сент Мартин (St. Maarten). Видел несколько роликов про придурков, которые подставляются прямо под реактивную струю двигателей современного реактивного лайнера на форсаже.

11 октября 2015 г. я убедил своих попутчиков по круизу, что это самый хороший пляж на острове, мы взяли такси за 30 долларов и я сам был таким придурком. Правда, в последний миг я все-таки спрятался за автомобиль. Горячая струя была такой силы, что я с трудом удерживал свой айфон во время съемки. Плюс мелкие камешки и песок пощипывали лицо и бились об мои любимые очки Oakley…

Вывод из увиденного: идиотизм не знает границ. Невзирая на крупные предупреждающие надписи на барьере и наглядные плакаты по обеим сторонам опасной зоны, люди со всех концов земного шара (слышал 10-15 разных языков) лезли в самое пекло. В прямом смысле слова, и даже залезали на оградительный барьер в момент начала разбега этого громадного самолета. Мои друзья оставались на дальнем конце пляжа, метрах в двухстах, и говорили, что вонь от сгоревшего авиационного керосина чувствовалась даже там…

Share

Cuba

Я очень долго ждал этого дня. В Вашингтоне открылось посольство Кубы, ура!

image
Мой пост от 21 сентября 2012 г.

Служба в Советской Армии военным переводчиком давала ощутимые преимущества перед остальным населением страны.

Например, однажды я отдыхал целую неделю на Кубе. Это сейчас заграничные путешествия стали обыденным делом (хотя и не для большинства россиян), а тогда на дворе стоял декабрь 1970 года. Я еще учился в неприметном здании на перекрестке улицы Волочаевской и Танкового проезда в столице великой страны. Если бы на проходной, ведущей к этому зданию, была вывеска, то на ней бы значилось “Военный институт иностранных языков”. Но никакой вывески там не было.


На Кубу направлялась пара разведчиков-целеуказателей Ту-95. Вообще-то они летели в Атлантику для наблюдения за маневрами натовских кораблей и сбора радио-электронной информации о них. Чтобы дать им для этого побольше времени, командование согласовало посадку самолетов на Кубе, до которой от места учений было относительно недалеко. Это было гораздо удобнее и во всех отношениях приятнее, чем возвращаться на базу в Кипелово или хотя бы в Североморск, и не требовало дозаправки в воздухе.

ПОПРАВКА: написанное выше – это мое видение событий апреля 1970 г. Более точно моя командировка на Кубу описана на вебсайте 392-го отдельного дальнего разведывательного авиационного полка. Оказывается, я принимал участие в эпохальном событии, клал начало, как говорится.

Поистине триумфальным и внушительным выглядела деятельность самолётов Ту-95РЦ на маневрах ВМФ «Океан» в 1970 г. Восемь самолётов (командиры кораблей Гладков, Хаяров, Старцев, Меленный, Бандорин и др.) с дозаправкой в воздухе на маршрутах в виде расходящегося веера произвели вскрытие надводной обстановки в Норвежском море и Атлантическом океане до рубежа полуострова Н. Шотландия – Канарские о-ва. Продолжительность полёта составила 22 ч.

На завершающем этапе маневров 18-21 апреля 1970 г. экипажи полковника И.Ф. Гладкова и майора А.И.Старцева выполнили трансатлантический перелет с посадкой на кубинском аэродроме Хосе-Марти.

Фотография из архива И.Ф. Гладкова, командира полка. Предоставлена его внуком.

Полёты на Кубу, начало которым было положено в апреле 1970 г. вплоть до развала некогда великой страны производились регулярно с периодичностью 25-35 полётов в год. В процессе их изучены некоторые особенности района.

Помнится, что продолжительность нашего полета была более 18 часов (без дозаправки в воздухе). С Иваном Федоровичем летел мой друг Валера, а я был в экипаже майора Старцева.


Обычно мы летали в загранкомандировки, переодевшись в штатское. На самолетах военно-транспортной авиации (ВТА) по этому случаю даже закрашивали звезды на киле, рисовали красный флаг и мелким шрифтом писали “Аэрофлот”. Хотя пушки в корме АН-12 иногда не удосуживались снимать (!!). Но на этот раз мы ни от кого не скрывались, потому что задание было абсолютно боевым. В нейтральных водах действуют другие правила. Короче, оба переводчика были в курсантской форме с красными погонами и очень выделялись на фоне остальных. Экипаж вышел из самолетов в своей красивой черной форме ВМФ. Сразу по прибытии на виллу, все, разумеется переоделись в гражданское “обмундирование”.

Из аэропорта Хосе Марти нас отвезли на виллу с мраморным бассейном, где мы и балдели до вылета на родину. А там нас ждали 30 градусов мороза. Свободное время мы проводили, гуляя по Гаване. Было как-то дико и непривычно – ходить по загранице абсолютно безо всякого сопровождения и/или наблюдения. Мой друг-однокурсник Валера Куряков и я. А вокруг Остров Свободы.

Мы ведь в то время были практически детьми. И, увидев у нашего шофера настоящий кольт, не могли удержаться, чтоб не попозировать с ним. На этом микроавтобусе, кстати, нас возили на пляж Санта-Мария. Где купались только мы. Местные сидели на берегу и смотрели на нас как на идиотов и самоубийц. Для них 20-градусная вода, наверное, как для нас 10-12 градусов.

Даже после нескольких бутылок сервесы, которые по первому слову мгновенно появлялись на подносе нашей служанки Офелии, я не представлял себе, что когда-нибудь буду жить совсем рядом. Практически среди тех, у кого кубинские барбудос экспроприировали ту замечательную виллу с бассейном.

Спустя много лет я оказался совсем рядом с Кубой. Точнее, я теперь бываю в Ки-Вест регулярно. Это очень приятное место с потрясающими закатами и дорога к нему, идущая по цепочке островов, тоже мне очень нравится.

Atlantic Ocean on one side, and Mexican Gulf on the other.
Atlantic Ocean on one side, and Mexican Gulf on the other.

Southernmost point of the continental USA
Southernmost point of the continental USA

Share

Home, sweet home

Совершив довольно идиотский перелет из СПб в Дубай, а потом обратно через территорию СССР и северный полюс в Сиэтл, я там быстренько отработал и через день, проболтавшись еще 5 с половиной часов в воздухе, приехал, наконец, домой.

Начало было хорошим: поездка на такси из аэропорта Майями до Кингс Пойнта с помощью Убера стоила мне всего 40 долларов (!!!). Но потом выяснилось, что мой джип не заводится – сел аккумулятор. Спустя сутки и спустив ок. 450 долларов на эвакуатор, инспекцию и новый аккумулятор, я поехал в магазин и жизнь наладилась.

Тунца на сей раз почему-то не хотелось, купил дикого канадского лосося. Из него единственного и состоял мой сашими.

sashimi

По последнему опыту рибай-стейк мне почему-то не шел, вернулся к старому доброму нью-йорк стейку. Когда жарил его, осознал, как же я соскучился по нему. Конечно, и в Италии и в русских домах была вкусная и здоровая пища, но ничто не может сравнится с божественным вкусом, ароматом и запахом американской говядины!..

ny-steak

Глоточек итальянского вина не повредил.
dinner
Короче, теперь я полностью осознал, что путешествие закончилось и я дома!
IMG_0652_yesterday

Share

Кайф на воде

Calm on the water.

Это просто кайф! Девятый день плаванья начался с полного штиля и на море и… вообще.
kaif1

Притирка характеров вообще не простое дело, а на утлом суденышке в бушующем море тем более!
😉
kaif2

Share

Sailing in Italy 2015

Наконец, нашел минутку и хороший канал связи, чтоб разместить фотографии о моем приключении. Сегодня утром наступил пятый день нашего плавания и десятый день с момента приезда в Италию. Фотографий, как обычно, слишком много, а времени их обрабатывать и даже выбирать, какая из них лучше, катастрофически не хватает. Поэтому что получилось, то получилось. Начало галереи – это момент прощания с Антонио, менеджером римского отеля Villa San Lorenzo Maria. Отель был найден на Трипэдвайзере и полностью отвечал тому, что о нем писали счастливые постояльцы, жившие в нем до нас. Я обязательно напишу и свой отзыв в Трипэдвайзере и поставлю им высшую оценку.

Share

Seattle 2015

Опять я в Сиэтле.
Полет на самом современном Боинге 737-900/ER компании Alaska Airlines длился шесть часов, но все равно доставил удовольствие. Самолет был новенький, дизайн кресел, багажных ящиков над головой, освещение и пр. было изумительно красивым и функциональным. В спинке кресла передо мной была розетка на 110 вольт. Интернет после набора 10 000 футов, но не бесплатный. Еда тоже только за деньги, кроме напитков и снэков в пакетиках. Турбулентность была не очень сильной, но слишком частой – давно не летал в таких метеоусловиях.

В а/п родного города по-прежнему громко и часто грозятся эвакуировать ваш автомобиль, если задержитесь больше минуты 😉
Аренда авто осуществляется централизованно и очень хорошо организована. Забронированный мной месяц назад “Мерседес” по акции в фирме SIXT, оказался и вправду “мерсом”, причем новеньким – пробег ок. 5 тысяч миль. К стыду своему я минут десять пытался понять, как мне тронуться с места поскольку на привычном месте вместо рычага скоростей была непонятного назначения фиговина. Которая впоследствии оказалась тач/трэк падом. Поскольку я ни разу в жизни на мерсах не ездил, было очень интересно. Я всю жизнь относился к ним с предубеждением. На новый у меня никогда не было денег, а покупать старый в Штатах – это безумие, если учесть стоимость запчастей и услуги механиков.

Первым делом до утра просидел с друзьями, лег спать в 6 часов утра по моим биологическим (и вост. побережью США) часам. На следующий день первым делом поехал в магазин Costco, чтобы убедиться, что моих любимых белых носков там больше не продают. К сожалению, это так. Зато я нашел свой любимый сыр там, где он, похоже, лежит ВСЕГДА!
Вина аргентинские в местном Костко продают, но не в таком ассортименте, как во Флориде. Это и понятно, тут в Вашингтоне свои виноделы, их продукции отдается приоритет! Но просто мальбек аргентинский я нашел и он оказался тоже очень вкусным. Особенно в сочетании с Камбозолой!

Раз уж был совсем близко от своего бывшего дома, навестил соседку, свою немецкую бабушку – Анн-Мари. Ей в августе исполнится 90 лет, но она по-прежнему бодрая и веселая. Была очень рада моему неожиданному визиту. В августе полетит праздновать юбилей со своими детьми и внуками на Гавайи.

Погода, вопреки прогнозу, третий день стоит замечательная. Посмотрим, что будет дальше. Природа, как всегда, оставила неизгладимое впечатление, хотя цветение сакуры я упустил. Я по-прежнему без ума от местных красок, холмистых рельефов местности, потрясающих видов, открывающихся со всех сторон, и атмосферы вообще. Но Флорида теперь – мой главный дом! Болото, которое я, как правильный кулик, должен хвалить до конца жизни. Кстати, чаще всего в местах моего обитания пахнет не болотом, а натуральной парилкой, где только что парились эвкалиптовым веником. Яркий пример тому – Delray Beach Dunes Park. Куда, кстати, съезжается половина русскоязычной Флориды.
Здесь, кстати, в г. Federal Way, я был поражен, слыша русскую и украинскую речь в “американских” магазинах на каждом шагу. Особенно – в Costco!

Share

Зима в апреле

Не успел я купить билет, чтобы слетать туда, как в Н. Новгороде пошел снег. Мистика какая-то…

IMG_2526correct

IMG_2527correct

IMG_2525correct

Ну, и пора, наконец, сказать правду: Несмотря на заявления об обратном, вайбер (Viber) чудесно РАБОТАЕТ в айпадах!

viber_works

Нужно только решить, где вы хотите им пользоваться – на телефоне или на айпаде. Регистрация на одном гаджете отключает вайбер на другом.

Что касается содержимого последней фотографии, те, кто меня любят – порадуйтесь. Кто – нет, фиг с вами. А всем участницам “проекта Жених из Майями” – большое спасибо. Роль каждой из вас трудно переоценить. Желаю всем удачи! Так же, как при расставании сделали почти все вы. Еще раз спасибо!

Share